手握18萬沒要雅閣卻提了輛帕薩特,800公里后,車主一肚子話要說

2020-01-08 10:02:06  閱讀:1  來源:

前言:大家好,我是來自江蘇的帕薩特車主劉建偉,預算15萬多想入手一臺性價比較高的中型車,分別看上了雅閣和速派,這兩款中型車可以說是性價比相對較高的車型,主要是和本田雅閣的銷售顧問沒談好價格,就去看帕薩特,說到帕薩特最近可謂是自帶流量,中保研的碰撞成績A柱的剛性成績非常差,所以這些負面新聞也讓我這邊的4S店優惠很大,18萬左右拿下整體來說挺滿意的,反正開起來比速騰和朗逸更強是肯定的,于是就訂車了。

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外觀方面:新款帕薩特算是中期改款車型,家族式中網通過全新飾條的裝配,令前臉看上去更為立體。貫穿式前包圍中條鍍鉻裝飾條連接兩側LED雱燈,這種設計手法別具匠心。帕薩特還配備了LED遠近光前大燈,加之自動頭燈、大燈延時關閉以及LED日間行車燈,無論是燈組造型、功能以及照明,都令人十分滿意。

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作為中型車,速派不僅車身線條大氣舒展,更憑借凌厲的腰線勾勒了幾分運動感。整車尺寸分別為4869/1865/1489mm,軸距2841mm。外后視鏡造型簡潔,功能上集合了電動折疊、鎖車自動折疊、記憶/加熱以及倒車自動下翻。此外,還配備了無鑰匙進入/啟動,用車功上很齊全.

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車尾圓潤飽滿,下包圍同樣采用了貫穿式鍍鉻設計,與車頭互相呼應。帕薩特的LED尾燈設計很巧妙,開叉式造型融合了中間的PASSAT的字母,看上去有十分別致。就是大家常說的大眾底下帶字母,一汽可是輝騰獨享。

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移步車內:帕薩特內飾運用了非對稱式設計,個人感覺比邁騰上面的更有設計感,既保持了這個級別應有的大氣開揚,同時也符合國內消費者的習慣。內飾用料、做工都符合同級車型主流水準,屬于標準的德系嚴謹佃致風格。

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除了入門版,其它車型都配備了雙溫區自動空調,具備空氣凈化功能,加上后排出風口,整車空調功能很完備。值得指出的是,空調界面為角觸控式,功能與傳統按鍵無異,但更符合時代潮流趨勢。擁有2841mm軸距指標,帕薩特的空間符合這個級別消費者用車預期,前排座椅除了厚實包裏舒適之外,還提供了加熱功能,不懼嚴寒酷夏。

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帕薩特提供了1.4T和2.0T高/低功率發動機,其中2.0T高功率車型,最大功率162kW,最大扭矩350Nm,0-100kmh加速時間為7.2秒,對于一款中型車而言已經很快了。當然我提的這臺是1.4T,動力偏肉一些。傳動方面,帕薩特配備了7速雙離合變速箱,除了輸出平順節油之外,換擋相比傳統AT變速箱更為敏捷迅速,能及時響應駕駛者的意圖。底盤方面,帕薩特采用麥弗遜與多連杄的前后獨立懸架,在保持應有的舒適平穩之外,德系車的穩健扎實傳統也發揮的比較徹底。

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結語:總的來說,手握18萬沒要雅閣卻提了輛帕薩特,目前開了800公里多,我想說帕薩特它是優缺點很明顯的一款車,最滿意的是,整體外觀設計和空間都非常得體,是中型車該有的樣子開出去檔次高較強。不滿意的是除了碰撞成績一般外,起步偏肉2-3檔減速的時候有點拉扯感,其他方面基本滿意。以上就是我想和大家分享的用車經歷。歡迎下方留言評論


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