這些車千萬別買 總結中保研測試碰撞

2020-01-08 10:13:20  閱讀:1  來源:

這幾天,帕薩特在中保研的碰撞測試結果出來了,完敗的碰撞結果讓許多小伙伴大跌眼鏡。德系選手不是非常結實耐撞嗎?怎么就不行了?今天,我們就幫您總結一下,在中保研的碰撞測試中,25%正面偏置碰撞得分和側面碰撞得分非常慘的幾位選手。

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為什么只介紹這兩項碰撞成績?

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首先我要說明一下,之所以只介紹25%偏置碰撞和側面碰撞得分結果,是因為這是車的安全底線,假如事故中這些地方不是固若金湯的話,會直接影響車內乘客的生命安全,輕則致殘,重則一命嗚呼。所以,這篇文章請您一定仔細閱讀。當然,今天小編不給您展開寫各種細節了,真心沒必要,您只要網上一搜,結果一大把!我只要告訴您,這些車別買就對了!

25%正面偏置碰撞

在25%正面偏置碰撞敗北的車型有上汽大眾途觀L、東風悅達起亞智跑、東風風神AX7、一汽奔騰T77、上汽大眾帕薩特以及別克GL8。

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這些車的特點就是A柱或多或少都發生了彎曲。假如說東風風神AX7和一汽奔騰T77是因為終端售價而導致的成本問題,那動輒二十幾萬的途觀L和帕薩特就太不應該了,要知道,它們在美國的IIHS的測試結果可是good。來到中國就水土不服了嗎?對了,還有那個起亞智跑,它要是能碰觸出高成績我才意外呢,得這個成績,它理所應當!

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另外,不知道您有沒有發現,美國車也出現在了最差的榜單里。別克GL8正面成績也得到了P,對于這個問題,我想多說幾句。這是因為MPV車型本身自重就更大一些,整車的慣量也會更大,同時為了擴充更大乘員艙空間,發動機艙得到了前移,縮小了碰撞空間。但是不管怎么說,堂堂的MPV銷冠得到這個成績也是非常不應該。只不過我想告訴大家的是,MPV整體安全性的設計難度要比一般轎車高很多,所以也導致了很多MPV車型碰撞成績非常不理想。

側面碰撞

在側面碰撞敗北的車型有北京現代領動、上汽斯柯達柯迪亞克、東風本田思域、奇瑞艾瑞澤5、江淮瑞風S3和北京紳寶D50。

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這里面最慘的是三款國產車,不光側面碰撞成績得到最差的P,正面25%也得到了M一般的成績。這一點正好跟上面的帕薩特和奔騰T77正好相反。還是那句話,售價非常低的國產車因為成本所限,那網紅的思域怎么還能跟它們占一個梯隊呢!更巧的是,思域也是一款在IIHS成績優異的選手,來到中國,成績怎么就墊底了呢?是不是設計師簡配的時候沒設計好的原因呢?

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還有那個柯迪亞克,同樣出自于上汽大眾集團,這樣的成績會不會也跟同平臺的途觀L簡配有關呢?

“雙料王”

在碰撞結果中,最厲害的選手當屬比亞迪的宋MAX和上汽五菱寶駿510。這兩款車型不管是在正面25%偏置碰撞中,還是在側面碰撞中,都得到了最差的P。試問比亞迪,堂堂的唐車型就能在測試中得到G優秀和A良好,怎么你就不行呢!當然,我們也知道,MPV車型的設計難度確實大,但這也不是你的借口??!

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還有這個寶駿510,雖然外觀設計、價格都非常深入人心,但是安全性能不能好一點。另外,你的成績是不是也代表了整個寶駿品牌呢?畢竟寶駿510是寶駿家族溢價能力最好的車型,我還真想讓中保研實際測測他們家的寶駿730車型。


距焦觀點

我們就一個觀點,假如您對上述車型有購買意愿,您可以就此打住了,畢竟安全不是兒戲,尤其像帕薩特、思域這樣的車型,在中保研沒有對他家其他車型進行測試之前,千萬慎重去買這兩個企業的產品。畢竟偷工減料這個事情還是很容易彌漫到整個車企的產品線的!途觀L和帕薩特不就是活生生的例子嗎?


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