最適合年輕人的B級車,運動外觀配桶式座椅,擁261馬力已降到18W

2020-01-08 10:17:19  閱讀:1  來源:

就現代社會來說,無論是在各個領域,年輕人均是追求個性以及時尚的群體,即使是在汽車市場也一樣。為什么如今汽車市場從表面上就可以看出,時尚運動以及逐漸成為主流?而曾經的商務沉穩卻已經成為了過去式?這主要還是由于消費群體的轉變,如今越來越多的年輕消費群體開始逐漸涌入市場,各大國內外廠商也不得不為了年輕消費群體而做出改變。這也是為什么時尚運動成為主流的原因。

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而一說起運動,汽車與之有關的不外乎是性能車以及跑車,然而跑車動輒上百萬的售價,對于絕大部分消費者來說也是可望而不可即的,而相對來說親民的性能車,在市場中受到的關注度是越來越高。當然這也只是相對來說,實際情況下性能車對于許多處于正在奮斗階段的年輕人來說,也是一個難以負擔的產品。但是就像標題所說的一樣,今天介紹的便是一款最適合年輕人的B級車,亦是性能車,為什么說它是最適合?一是其擁有不俗的動力,二是其如今售價相對來說非常親民,結合之下來說性價比就是非常的高。

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這款車便是來自別克的君威GS,如今該車全系車型的售價均是有著不同程度的折扣,入門級車型已經降到了18萬多,對比于同價位的雅閣來說,其是更價適合對于性能有需求的消費者。首先在外觀方面,君威GS和傳統的君威是不同的,畢竟主打的是運動市場,其采用了差異化的運動套件外觀,整體造型是變的更加的動感時尚,前臉采用了運動化風格的前包圍,兩側配備LED燈光,車身造型是充滿了運動感,流線型的腰部設計搭配18英寸運動輪轂。尾部設計則是非常的圓潤動感,雙出尾排搭配小鴨尾設計,非常的漂亮。就外觀來說,君威GS是要比雅閣好看的多。

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得益于運動套件的加持,君威GS的尺寸是要比傳統的君威略微優秀一點,該車長寬高擁有4902/1863/1461mm,軸距2829mm的尺寸參數,而且該車還是定位于中型車市場,所以尺寸表現遠優于國產的領克03+(4677/1840/1461mm,軸距2730mm)。而由于車身尺寸的原因,君威GS的實際空間表現也是非常充裕的,基本上達到了主流水準的表現。而且由于是運動車型,君威GS在原有基礎上,還將該車的內飾進行了運動化設計。

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中控臺采用了別克一款的設計語言,不會太過奢華也沒有太過簡陋的感覺。內部采用了紅色縫線的裝飾,彰顯了該車性能的定位。前排座椅采用了AGR(德國脊背健康協會)的認證的運動型桶型座椅,被真皮用料所覆蓋,并且還擁有三幅式運動方向盤以及運動檔把的配置。除此之外,在配置上君威GS還擁有倒車影像、定速巡航、電動天窗、后排出風口等配置,部分車型還擁有BOSE影像、抬頭顯示、可變懸架等功能。這也使得君威GS的內飾配置有著足以堪稱厚道的表現。

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最后再說到性能方面,就像標題所說的性能車,君威GS從其性能表現來說足以堪稱是一款性能車型。配置上該車搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機,傳動方面匹配9AT變速箱,這套動力總成峰值功率擁有261馬力以及350牛米的動力輸出,性能可以說是非常強勁,也讓君威GS原廠就擁有7.2S的百公里加速成績,其底盤采用的是全獨懸類型,并且采用的是前置前驅的驅動方式。從三大件表現來看,君威GS足以有著堪稱優秀的表現。

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總的來說,雖然美系車如今在市場中是沒有太過吃香,但是還沒有達到韓系車以及法系車那樣的地步。而君威GS沒降價之前,其實就有著不錯的性價比,如今降價很猛,已至18萬多起售,性價比可以算是非常高。雖然該車性能比不過領克03+,但是君威GS畢竟是一款量產車型,而且性能表現也是不俗,還有著更加優秀的實用性,相對來說是一款最適合的選擇。


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