1個月只加一次油!加個2萬塊買這些車你說值不值?

2020-01-08 10:20:20  閱讀:1  來源:

動不動一箱油跑1000公里,這誘惑誰頂得???早前教授與車企負責市場營銷的人員聊天,他說現在一箱油跑1000公里已經被玩壞了,以后搞一個另類的,如何最快用盡一箱油!


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作為代步工具,使用成本低當然是優勢,因此混動越來越受關注,不過多掏幾萬買混動真劃算?這個問題應該有很多人糾結過!


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混動省油有什么訣竅?無非就是避開了發動機費油工況,什么情況發動機費油?爬坡、龜速、加速、堵車唄!爬坡和加速費油是因為負荷大,發動機要噴更多油降溫。龜速行駛發動機僅需要輸出很小一部分動力,然而這時候剛好處于低效率工況,一般勻速60-70km/h開油耗最理想。


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堵車費油是因為走走停停,一腳油門一腳剎車等于內耗,混動遇到走走停停路況,直接就讓發動機熄火,電機大部分工況效率都超過90%,汽油發動機能做到30%多就很不錯了,所以混動用電機避開了費油的路況。另外電機在剎車減速時,扮演著發電的角色,這一來一回效率就更高了。


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路好車少跑高速,大部分車都可以做到5-6個油,混動這時候就沒啥優勢了,因為混動車跑高速也是發動機驅動,由于兩田的混動沒有變速箱,所以高速可能油耗不如小排量增壓好。


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從用車環境看,坡道多而且經常堵車的地方,買混動是明智的選擇。如果你所在的城市路又寬又平,馬路上車還特別少,買混動唯一的好處是能納更多稅!


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混動有電池容量小的有電池容量大的,無論電池容量大與小,空調制冷都是電動壓縮機,這樣的好處是,開空調不一定要發動機啟動,比如你在服務區開著空調睡覺,一般的燃油車發動機在怠速,混動可以用電池解決問題,電池沒電了發動機就發一會電,既安靜又省油。


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混動要比大部分燃油車加速快,比亞迪秦Pro DM不是5.9秒破百嗎?這里的功勞不是比亞迪的1.5T發動機,而是電機動力特性本身就適合加速。加速快的同時,混動還特別平順,因為混動沒有很復雜變速箱,像兩田混動,變速箱只有一個擋,讓它頓挫是很難的!


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另外一個優勢是噪音小,市區里面混動車發動機幾乎不直接驅動,甚至可能是熄火狀態,所以低速跑起來很安靜,既沒有發動機噪音又沒有抖動,和佛系駕駛風格非常搭。


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現在不是很流行5G?當你看到5G手機的售價時,會不會望而卻步呢?5G會普及,也就說5G手機遲早會變成白菜價,混動也是這么個邏輯!


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2005年普銳斯賣26萬,當時豐田賣一輛還要虧幾萬?,F在相同動力規格的雷凌雙擎,只賣13萬多,賣一輛豐田還能賺不少!如今混動市場占有率不高規模也不算大,未來成本還有下探的空間。


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按照豐田的規劃,2023年已經全面普及混動,到那時候就沒有所謂的燃油和混動之分了,言外之意,用燃油車的錢就可以買到混動。與其主動多花錢買混動,不如被動買混動,畢竟買的不如賣的精!實在要安慰那些很早就買混動的車主,只能說早買早享受。


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