家族化不再是合資專屬,這幾個自主品牌的設計,比合資更帥氣

2020-01-08 10:27:09  閱讀:1  來源:

2019年,自主品牌的進步相信很多消費者都是有目共睹的。傳祺、長安、奇瑞等車企在J.D.Power排名靠前;汽車四化成為自主品牌彎道超車的重要途徑;“中國心”年度十佳發動機評選,6家自主品牌的7款車型上榜。當然,除了上述的進步之外,其實自主品牌在設計語言的進步更是顯而易見的。在這個顏值盛行的時代,今天,圈哥就跟大家盤點一下2019年自主品牌比較成熟的家族化設計語言,追求高顏值的朋友可以重點關注一下它們哦!

家族化不再是合資專屬,這幾個自主品牌的設計,比合資更帥氣

長安汽車:御岳

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近來,長安汽車在造型設計上發生了質的飛越,尤其是在CS75PLUS、CS55PLUS以及即將到來的逸動PLUS身上,相信大家都可以直觀的感受到。以長安CS75PLUS為例,歷時四年打造,由長安汽車全球頂尖設計天團設計,包含了巴赫、亞羅米爾等資深專家,通過革新設計理念,演繹了靈動的樂章,讓其重回設計之巔。

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長安CS75PLUS吸取了“御岳”概念車的未來之感,進化后的蝶翼式前臉,配合獨特的進氣格柵,非常具有視覺沖擊力;當然,更有意思還是大燈的設計,無論是約2.5米的貫穿式頭燈,還是鳳凰火焰式的尾燈,造型都非常前衛,尤其是夜間點亮后的辨識度非常高。當然,長安CS55PLUS、逸動PLUS的設計同樣如此,這樣的設計對于極度網絡化的新青年來說,就是展現他們有品質、有個性、有態度的最好方式之一。

比亞迪:Dragon Face

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不得不承認,沃爾夫岡·艾格加入比亞迪汽車之后,整個比亞迪的汽車設計堪稱翻天覆地的變化。艾格何許人也?其職業生涯起步于阿爾法·羅密歐,成名于西雅特,并在奧迪登峰造極。在加入比亞迪之后,專注于西方現代工業設計理念和中國傳統文化在美學方面的體現,于是“Dragon Face”這一全新的設計語言應運而生。目前,比亞迪宋MAX、比亞迪唐、比亞迪宋等熱銷車型都采用了這個設計理念。

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以比亞迪宋Pro為例,其中網如同一條巨龍張著大嘴,搭配兩側龍爪式的大燈設計,就更加具象化了。前大燈內置了400多顆LED燈源,在增強亮度的同時,也更加具有辨識度;車尾采用了貫穿式尾燈設計,龍爪式的尾燈造型與前大燈相呼應,在夜間點亮時,看出去絕對算得上街上最亮的一顆星??梢哉f,依托于中國文化,比亞迪確實走出了一條獨一無二設計之路。

廣汽傳祺:光影雕塑

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從第一次接觸廣汽傳祺的車開始,就覺得其新車的造型設計非常討年輕人喜歡,尤其是傳祺GS8,在圈哥看來,能打破自主20萬元價格的天花板,與其造型設計有很大關系。這里不得不提的就是廣汽研究院副院長張帆,前奔馳終身設計大師,如今“光影雕塑”的設計語言已經進入到了3.0時代,其中典型車型就是全新一代傳祺GS4。

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以傳祺GS4為例,在承襲了品牌基調及其DNA的情況下,進行了進一步的演進與發展。進化后的凌云翼3.0格柵,前進氣格柵變大了,整個車頭也更加寬大,配合重新設計后的兩側的大燈,造型更加犀利。

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車身側面則是最能展現“光影雕塑3.0設計語言”精髓的地方,通過將線條與車身雕塑感融為一體,在光影的效果下既能保證形面的飽滿度,視覺效果也更扎實有勁。尾部造型圓潤且富有層次感,一條橫向的鍍鉻飾條連著兩側尾燈,拉升了整車橫向的視覺效果??梢哉f,傳祺GS4依舊是同級高顏值車型的代表之一。

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好了,以上就是《車壹圈》給大家盤點的自主品牌中比較有代表性的“家族式”造型設計,它們在一定程度上反映了自主品牌在設計領域的進步,這也是為啥很多自主品牌的車,第一眼看上去一點也不“廉價”,反而比很多合資品牌更有吸引力。有了高顏值的優勢加持,再加上品質提升、四化提速、動力進步,相信自主品牌的發展也會越來越好!


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