20萬買合資SUV!皓影/RAV4/探岳,超詳細橫評!手把手教你選

2020-01-08 10:28:26  閱讀:1  來源:

文/磊磊

SUV品類,正走入越來越多的中國家庭,相比轎車,它們高頭大馬般駕駛體驗總讓人心儀。今天,就由小編為大家一探究竟。


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大眾探岳

探岳定位中型大五座SUV,定位與上汽大眾途觀L、別克昂科威較為相似。外形層面,探岳整體延續著大眾家族橫平豎直、棱角分明的風格,但也通過時尚與科技元素的注入,與途觀L、途昂等既有車型劃分出足夠明顯的區別。


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車頭部分,與探歌類似的多邊形進氣格柵,成功塑造出大氣、干練的第一印象。環繞形LED日行燈與蜂窩狀飾條,更是闡述了車型鮮活年輕的產品定位。車側與車尾,也是一派鮮明的個性取向,溜背式C柱、外凸式輪拱、19寸輪圈等運動元素的注入,都使它足夠硬挺、足夠年輕。而貫穿式鍍鉻飾條等精致設計的應用,也使它不失時尚、充斥激情。尾部造型則足夠德味,雙側隱藏式排氣、LED后尾燈、亮色保險杠等元素的相互融合,賦予了它足量的和諧之美,頗有幾分豪華品牌的綽約風姿。


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內飾層面,探岳與探歌一樣,整體風格活力年輕,中控臺整體偏向駕駛者的一側,具備一定的戰斗氛圍。橫貫式鋼琴漆面板、中央觸控大屏、全液晶儀表臺等現代元素的配搭,也使它足夠成為年輕消費者的心頭之好??臻g尺寸層面,探岳長寬高分別為4590/1860/2660mm,軸距2731mm。與上汽大眾途觀L整體較為相似。


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動力方面,探岳將于現款途觀L保持一致,全系提供三個動力級別,其中1.4T排量280TSI車型最大功率150馬力。2.0T車型搭載EA888渦輪增壓發動機,分為高低兩個動力調校,其中低功率版本最大功率186馬力,高功率版本最大功率220馬力,匹配一臺7檔濕式雙離合變速箱。


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本田皓影

就我第一印象來說,出自廣汽本田的皓影,確實有著相當多獨創、專屬的設計元素。貫穿式銀色前格柵、羽翼式LED大燈,都顯露出皓影面向年輕市場的型格。而大尺寸中網及梯形下進氣格柵,也散發出一些黑暗騎士的魅惑。


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來到側面,基于姊妹車的特質,皓影整體觀感與東風本田CR-V較為一致,雖不算年輕,雖不很新鮮,但卻足夠好看,C柱后方飛揚式窗線也修飾出相當強俯沖感。車尾處的設計,則是皓影車型外觀最為精華的妙處,尾門處折紙風格的中央漸變,刻畫出皓影尾部較為明晰的肌肉線條?!半姶碉L形”尾燈組風格犀利流暢,延伸至尾窗下方的燈帶,也加持出足夠錯落的層次。碩大的金屬色本田LOGO,也創造出一個不錯的視覺重心。

進入車內,皓影則不具備外形所展示的富有新意,整體與CR-V較為相似。平心而論,這套內飾的設計語言不算十分新鮮,但放在2019年的今天卻也毫無老舊,依舊有著偏向時尚的整體觀感。


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扶手箱前方堪稱碩大的儲物空間與混動車型專屬的按鍵式換擋機構,也是相當不錯的亮點。材質層面,皓影也足夠考究,中控臺上/中部均被軟性材質包裹,不論視覺或是觸覺層面的傳達,都有著不錯的細膩。


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事關年輕人所看重的科技配備,皓影的推薦車款則有著偏向時尚的“雙七組合”。7英寸全液晶儀表與7英寸中央車機的配搭具備不錯科技感。但車機系統僅支持蘋果CarPlay,不支持安卓互聯。同時較為工業風的UI界面,也與皓影年輕動感的外在形象略有脫節。

乘坐空間層面,皓影確實不負本田“空間大師”的名頭。頭部、腿部空間寬裕,不論實際空間或是視覺觀感均十分寬敞開揚。后車門接近90度的開啟角度,也是皓影出色家用屬性的又一標志。這個設計為日常上下車和兒童座椅的安裝,提供了充分的便利。


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支持4/6放倒的后排椅背和較低的地臺高度,為大件行李裝運創造了足夠的便捷。座椅層面,CR-V椅形寬大,座椅填充物舒適柔軟,整體乘坐感受接近家中的皮質大沙發。

就本田家最為看家的動力表現來說,推薦車款搭載一臺2.0L阿特金森自然吸氣發動機,匹配本田看家本領般的I-MMD混合動力系統。系統最大功率215馬力,2.0L發動機最大功率為146馬力,峰值扭矩175牛?米;電機最大輸出功率為135千瓦,峰值扭矩則為315牛?米。值得一提的是,皓影車型上所搭載的這套第三代i-MMD雙電機混合動力系統相比CR-V車型所搭載的第二代系統在內燃機熱效率范圍、燃油經濟性層面均有提升。


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就行駛中實際感受來說,低中速域時的皓影就是一臺純電驅動的增程式電動車,動力的奔涌及爆發有著電動車標志性的凌厲直接,毫無遲疑,應對城區、通行,足稱搶道小王子級別。中高速巡航區間,則由2.0L自然吸氣內燃機直接驅動,整體加速能力還算夠用,但高速行駛下的再加速能力相比2.0T傍身的探岳,確實要弱上那么一些。


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而開起來,皓影方向盤手感輕盈,加上可變轉向比系統的加持,整體操控輕松且得心應手。底盤設定完全偏向舒適,但也能夠有質感、有層次地處理好路面的各種顛簸??焖亳傔^減速帶時,懸掛只一次回彈,便能回復之前的安穩??焖龠^彎時,車輛也能保持不錯的穩健。同時,混動系統的加持,也極大程度改善了本田車系噪音過大的缺點。

豐田RAV4榮放

首先新的RAV4榮放相比起以往的車型,無疑是棱角最犀利的。同時,從車頭到車尾遍布著大量的黑色防擦條,相比起現款在售車型,有著更強的越野味道。


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其次是車身尺寸。在許多車型大幅度加長、加寬、變低的潮流下,RAV4榮放的車身尺寸變化不是特別大。這款車的長、寬、高和軸距分別為4600、1855、1680和2690毫米,相比起老款車型的長度不變,增加了30毫米的軸距和10毫米的寬度,降低了10毫米的車高。


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最后,新的RAV4榮放將會擁有更多的車身顏色供選擇,并將首次采用雙色車身設計,也為這款車增加了更多時尚和運動化的元素。

格格不入的中控屏,同級少有的標配配置

進入車內。新的RAV4榮放的內飾設計延續了外觀硬朗的設計風格,少了一些老款的居家味道。同時,這款車的內飾設計也變得更有層次感。不過,中控屏的設計顯得有點格格不入,也在一定程度上拉低了內飾的檔次。


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新的RAV4榮放中高配車型會搭載10.1英寸的中控觸控屏,屏幕大小還可以,但是中控屏特別厚,甚至遭到網友調侃為“老式電視機”。中控屏采用的銀黑色塑料外殼也少了一點高級感。這款車的中高配車型還會配備7英寸的液晶儀表。


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新車搭載的是WINCE車機系統,顯示的功能比較簡單,也缺少互聯網功能,支持CarLife和趣駕WeLink,不支持CarPlay。此外,這款車的屏幕分辨率不高,不過操作邏輯還是很清晰的,反應速度也比較快。從整體上來說,新的RAV4榮放和許多日系車一樣,在車機軟、硬件的表現上會差一點。


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這款車的儲物空間是比較豐富的,并在儀表臺的下層仿造漢蘭達,設計出一個長長的凹槽,方便放置一些零碎的東西。


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這一代車型的后排乘坐空間和同級競爭對手比較起來,顯得中規中矩。另外,新架構下的RAV4榮放相比起老款,后排中間地板沒有那么平整。


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后備廂變得更加規整,曾經備受吐槽的“公主墳”不再有。


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新的RAV4榮放將搭載2.0升燃油和2.5升雙擎兩種動力。其中2.0升自然吸氣發動機,它的熱效率達到40%,最大輸出功率171馬力,最大扭矩209?!っ?。新的發動機動力數據較現款在售2.0升車型有所提升,但是對比直接競爭對手CR-V的1.5T車型,還是要略弱一點。新的RAV4榮放燃油版匹配的是可模擬10速換擋的CVT變速箱。


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盡管RAV4榮放在海外一直有混動版車型,但是沒有引入國內。這一次國產版本的新RAV4榮放也增加了混動車型,搭載的2.5升混動系統和亞洲龍的是同一套。該系統的發動機最大功率178馬力,最大扭矩221?!っ?,加上電機之后,綜合功率可達222馬力,匹配E-CVT變速箱。

全新RAV4榮放有三套不同的四驅系統可選,包括動態扭矩控制系統(DTC),動態扭矩矢量控制系統(DTV)和E-Four。


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其中DTC將配備在RAV4榮放燃油版的低配四驅車型上,能夠讓前后輪扭矩在100:0-50:50之間切換,但是無法做到單側車輪獨立控制。這套系統也用在現款在售的RAV4榮放車型上,是一種比較常見的適時四驅系統。

DTV和E-Four將分別搭載在RAV4榮放的高配燃油版和混動版車型上。DTV不僅可以調節前后驅動軸的扭矩分配,還允許后驅動軸左右輪扭矩比從0-100和100-0之間連續調整,由此進一步改善轉向不足、轉向過度和在濕滑路面的打滑情況。E-Four是豐田在國內首次引進,作為混動車型的專屬四驅系統?;靹影孳囆蜁捎萌齻€獨立電機,分別是前輪一個,左、右后輪各一個,以此做到類似DTV的四驅輸出效果。


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