2020購車推薦 一季度上市新車哪款最值得等待

2020-01-08 10:54:13  閱讀:1  來源:

吉利ICON

上市時間:1月內

外觀方面,新車外形延續了其概念版本CONCEPT ICON的設計語言,前包圍格柵應用“回”字形設計元素。前大燈組為分體式,上部的LED日行燈細長扁平,下部是豎直布置的遠/近光燈,整體侵略性十足。

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方正的造型設計在同級別里非常少見,棱角分明的車側線條讓它看起來獨具力量感,雙色車身又非常時尚。整車長寬高為4350×1810×1615mm,軸距為2640mm。

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吉利icon車尾造型設計與車頭相呼應,同樣采用方正的造型設計,方方正正的LED尾燈看起來十分可愛,辨識度也很高,牌照周圍與下包圍都使用方形元素,設計很有未來感。

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內飾方面,吉利icon同步也帶來了白棕、黑紅、黑橙三種內飾配色方案。新車搭載了10.25寸懸浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶儀表的雙屏配置,并搭載了LVDS傳輸技術。該技術可實現雙屏互動三指飛屏功能,支持儀表隨速導航、中控三指劃屏等。同時,吉利ICON還搭載全新一代GKUI智能生態系統,具備語音控制、智能多媒體等多種功能。

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行李廂的表現能夠令人滿意,內部空間非常規整,地板也很平。后排座椅支持4/6比例放倒,只是放倒后并不能形成一個完整的平面。

動力上,新車將搭載吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD渦輪增壓發動機+7DCT動力組合,其中,1.5TD發動機采用缸內直噴技術,最大功率130kW(177PS),最大扭矩255N·m。在此基礎上,吉利icon48V BSG電機功率最多提升10kW,扭矩提升45N·m。這套動力總成滿足國六b排放標準,同時該發動機具備升級空間,未來可升級至歐7排放標準。這讓吉利icon實現7.9s百公里加速的同時,綜合油耗低至5.7L。

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簡評:總的來說,吉利icon見到它的第一眼總感覺很前衛,首先它的內外設計協調統一,而且大膽地突破了傳統的家族式設計語言,對于目前造車同質化的市場來說可謂是一股清流,讓我們看到了更有新鮮感的汽車設計。目前吉利預售的“銀河限量版”車型已經被搶訂一空,其13.20萬元的指導價格也基本圈定了吉利icon全系的價格上限,這樣的產品力對應上這樣的價格,讓我在馬上到來的2020年里十分期待它的市場表現。

捷達VS7

上市時間:1月或2月

新車外觀基于VS5打造,六邊形格柵造型搭配矩陣式中網設計,J字標志呈三角形位于進氣格柵中間,與捷達VS5設計風格保持一致,但是身材比后者大了一圈,定位為中型SUV車型。

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捷達VS7的側面明顯可以感覺后門針對中國市場的需求進行了加長。相對于前臉來說,這款車尾部的“大眾味兒”要更加濃重一些,甚至擋住Logo和個性化的元素,你會以為這就是一款大眾品牌的SUV。至于個性化元素,比如尾燈內部設計師加入了橫向的“Y”型裝飾,與大燈造型呼應的同時,也提升了尾燈的辨識度。

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內飾圖片來看,新車整體采用了與捷達VS5一致的布局設計,大量采用平直的線條顯得一如既往的時尚簡約,同時方向盤造型、中控大屏看上去都和VS5上面的配置相差不大。值得一提的是,捷達VS7在空調區域換上了更高級的控制面板來取代機械旋鈕。

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配置方面,新車按照不同車型提供前后攝像頭、鯊魚鰭A/鯊魚鰭B、普通門把手/鍍鉻門把手、無鑰匙進入按鈕、后視鏡攝像頭、天窗、不同輪圈等可選。

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據悉,新車或將搭載大眾成熟的1.4T渦輪增壓發動機+愛信6AT變速箱的動力組合,最大功率為110kW(150PS),工信部百公里油耗申報值為6.7L。

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簡評:對于主打性價比的”捷達“,從品牌發布開始就斬獲了不少粉絲。一款緊湊型SUV和一款中型SUV,初生的捷達品牌已經實現了對于最熱門市場的覆蓋。作為新品牌,如何建立品牌認知度,并對更多的消費者所認可,仍是一汽-大眾需要去思考的問題。

全新瑞虎7/瑞虎7 PRO

上市時間:02月18日

全新瑞虎7基于全新設計理念打造,相較現款造型,整體外觀有著顛覆性的變化。擺脫了以往中庸的風格,更加年輕、前衛,符合當下審美需求。

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矩陣式的大燈看起來動感十足。霧燈則由傳統的圓形換成了雙段式,如果把中網看成一張大嘴,配合機蓋上的肌肉線條,那霧燈更像是張開的獠牙,整體看起來更加犀利。

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車尾部分,天際線貫穿式尾燈繼承瑞虎系列的家族設計,拉伸車尾視覺比例的同時,與高位剎車燈上下呼應。同時,后保霧燈下的銀色飾條設計,與前保飾條相呼應,有極佳的視覺延續性。

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內飾方面,全新瑞虎7采用了三屏環繞科技數字座艙,搭配簡約的設計風格,契合當下潮流。黑色的內飾格調大氣感十足,配備中控懸浮式大屏,以及全液晶儀表科技感滿滿。另外,自動空調、電子駐車制動、AUTO HOLD等實用功能依舊配備在這臺車上。

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配備了電子手剎和自動駐車系統,節省空間,提升檔次感,方便實用。

動力方面,申報信息顯示,未來全新瑞虎7量產版車型將提供1.5T/1.6T兩種動力車型。其中,1.5T車型搭載SQRE4T15C型1.5T發動機,最大功率156馬力;1.6T(290TGDI)車型搭載SQRF4J16型1.6T發動機,最大功率197馬力。

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簡評:瑞虎7作為奇瑞第二代轉型的旗艦車型,一直銷量不佳,不過全新瑞虎7的推出,讓人眼前一亮,全新的設計理念,一改以往中庸的外觀,內飾、空間以及動力都非常符合當下消費需求。

長安E-Rock

上市時間:1月內

新車基于長安CS55 PLUS打造,其在外觀上同CS55 PLUS的相似之處頗多。與大燈相連的格柵采用了封閉式設計,與車身同色的造型配合鍍鉻裝飾頗具科技感。格柵下方的貫穿式鍍鉻飾條也讓這款車的辨識度極高。車身側面,長安新能源E-Rock造型同CS55 PLUS的區別不大。尺寸方面,長安E-Rock的長寬高分別為4515/1860/1690mm,軸距為2650mm。

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長安E-Rock車尾設計非常簡潔,采用的貫穿式尾燈組緊跟時尚潮流。后包圍處,為了符合新能源處的身份取消了雙邊共兩出的排氣裝飾口。

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據此前發布官圖來看,新車內飾基本了延續了長安CS55 PLUS設計語言,采用環抱式駕艙設計,同時中控臺采用偏向于主駕駛一側的設計,突出以駕駛員為中心的理念。并在車門把手、空調出風口邊緣等部分加入了藍色裝飾,用以和燃油版車型區分開來,同時也彰顯出了新能源車身份。配置方面,新車配有三輻式平底多功能方向盤、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶儀表等配置。

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動力方面,長安E-Rock采用最大功率為160kW(218PS)的驅動電機,電池組為比亞迪提供的三元鋰材料電池,官方表示該車NEDC工況下綜合續航里程可達到605km。

簡評:長安E-Rock這款車型實際上就是一款純電動版本的長安CS55 PLUS,相比于長安CS55 PLUS它在外觀/內飾的細節上進行調整。外觀上換裝了尺寸巨大的倒梯形封閉式中網;內飾部分在車門把手、空調出風口邊緣等部分加入了藍色裝飾。動力上采用最大功率為160kW(218PS)的驅動電機,如果NEDC工況下綜合續航里程真能達到官方聲稱的605km,那么它的綜合表現還是值得期待。

眾泰TS5

上市時間:1月內

外觀方面,眾泰TS5融入了“道法自然,智美天成”的設計理念,其前臉采用全新家族式臉譜設計,配合全新Z字標識以及重新設計的前大燈,形成良好的視覺延伸效果。此外,新車還配備橫貫車頭的鍍鉻裝飾條,營造出了大氣穩重的視覺感受。新車側面的線條比較動感,沒有過多復雜的設計,干凈有力?!癦”字型貫穿式側圍與該品牌LOGO形成了很好的呼應。此外,其長寬高分別為4625/1840/1618mm,軸距為2700mm。

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車尾部分,新車尾燈設計感層次分明,一體式貫穿式LED尾燈與前臉部分形成了呼應。并且尾部設計有突出的后輪包,給人的較多創意感。

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配置方面,新車將根據配置不同提供不同樣式輪圈/卡鉗/后視鏡/門把手、前霧燈、ACC雷達、倒車雷達、前后攝像頭、可開啟全景天窗、行李架、鯊魚鰭天線等供消費者選擇。

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動力方面,新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,并提供兩種不同調校版本,最大功率分別為156PS(115kW)和190PS(140kW),符合國六排放標準。

簡評:眾泰TS5是眾泰汽車旗下一款新產品,定位緊湊級SUV,明顯是發力于年輕的消費者市場,新車在設計上亮點頗多,有望在明年1月份上市,感興趣的朋友可以關注一下。

法拉利812 GTS

上市時間:1月16日

新車由法拉利設計中心團隊基于812 Superfast打造,外觀基本保持了硬頂車型的設計,大燈如倒置的水滴,前進氣格柵為大嘴造型。車身側面線條較F12 berlinetta更加流暢,全新的硬頂敞篷結構在折疊時,頂棚飾板可收納至座艙后部頂篷罩的下方,這一過程可在車速低于45km/h時在14秒內完成這一過程。

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內飾方面,法拉利812 GTS基本延續了812 Superfast造型設計,大尺寸中控屏也并未出現,懸浮式設計讓車內顯得前衛、運動。同時,新車配備了全新的HMI人機界面,采用了全新的方向盤和儀表板以及最新的信息娛樂系統及空調設備。但針對敞篷設計,新車優化了座椅上方兩個拱形設的空氣動力學通道,并在其頂部安裝翼型件,從而將迎面而來的氣流導向座艙后部頂篷罩區域,促進座艙內氣壓釋放和增加擋風玻璃下游區氣流分離的壓力,進而助力提升氣動效率及氣流穩定性,從而有效避免了乘客頭部后方壓力過大。

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動力方面,法拉利812 GTS搭載6.5L V12自然吸氣發動機,其最大功率達到了588kW(800PS),峰值扭矩為718N·m,傳動系統匹配7速雙離合變速箱。官方數據百公里加速時間小于3秒,極速可達340km/h。新車還將繼續搭載法拉利最新電子輔助系統,包括EPS電動助力轉向系統(Electric Power Steering)、5.0版本側滑角控制系統(Side Slip Angle Control)、PCV虛擬短軸距2.0系統(Virtual Short Wheelbase)。

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簡評:在812 supfast車系命名上,法拉利并沒有采取慣用的“spider”來代表其敞篷版車型,而是改用了GTS字眼。相比于812 supfast普通版本車型,812 supfast GTS在其基礎上采用了全新硬頂敞篷結構,同時優化了排氣系統,讓你在開蓬能夠享受到“天籟之音”。

雷克薩斯LM

上市時間:2月24日

外觀方面,新車的前臉依舊是我們熟悉的風格,紡錘形的前格柵很有辨識度,這也是雷克薩斯近些年來的家族設計語言。同時,新車的燈組也有著非常不錯的視覺效果,與全新雷克薩斯ES非常的相似。值得一提的是,新車配備了一款密輻式輪圈,頗具設計感。

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LM采用亮銀色密輻式輪轂,樣式高檔奢華。新車尾部則采用了與新款UX相似的貫穿式LED尾燈設計,拉寬了整車的視覺寬度。下方則裝配有黑色運動套件,造型與前臉激進的格柵相呼應。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5040/1850/1945mm,軸距3000mm,長度和高度均領先于埃爾法,軸距和寬度則保持一致。另外,雷克薩斯LM將針對懸掛方面進行升級,從而帶來更舒適的乘坐體驗。

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內飾方面,新車依舊保持了雷克薩斯一貫的設計風格。其將提供黑色和黑白雙色兩種配色,同時還可選擇帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本,其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。

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該車擁有兩款動力可選,其中LM350搭載3.5L V6自然吸氣發動機,最大功率221kW(300PS),峰值扭矩361N·m,匹配愛信8速手自一體;LM300h搭載2.5L自然吸氣發動機+永磁同步電機組合的混動系統,發動機最大功率134kW(182PS),峰值扭矩206N·m,匹配E-CVT變速箱。

簡評:不說了加價過百萬的神車讓人膜拜喲,不過雷克薩斯推出新車的速度相對其它豪華品牌來說確實有點兒慢了,不過好在雷克薩斯UX受到了眾多消費者的青睞。緊著即將到來的雷克薩斯全新MPV車型LM,還是很讓人期待的。

EXEED星途VX

上市時間:1季度

EXEED星途VX概念車采用了“智·感美學”家族式設計語言,帶有品牌LOGO 的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭,并與大燈完美融合,配合橫幅式鍍鉻格柵使得車頭整體設計充滿力量感,給人很強的視覺沖擊。而犀利的大燈組則提升了前臉的辨識度。

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來到車身側面,EXEED星途VX概念車采用了高腰線設計和隱藏式門把手,讓側面線條顯得非常干凈利落。而車尾的設計較為方正,看上去力量感十足,搭配雙邊共兩出式排氣及鍍鉻造型后下護板,進一步提升了車尾的精致感。

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2020購車推薦 一季度上市新車哪款最值得等待

總結:在EXEED星途LX上市后,EXEED星途加快了產品布局的節奏,伴隨著EXEED星途VX概念車的發布,也意味著EXEED星途將重心放在了中大型SUV市場,其量產版車型將于今年一季度上市發售。

奧迪RS 5 Sportback

上市時間:1月

外觀方面,奧迪RS 5 Sportback的前進氣格柵和兩側的霧燈區域都用了大面積蜂窩狀格柵造型,運動感十足?!癛S 5”和“quattro”LOGO是車頭的點睛之筆,低調的展示出了高性能的身份。此外,奧迪全新RS5 Sportback配備了激光頭燈,并且內部采用熏黑處理,無愧于“燈廠”之名。

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四門Sportback的造型搭配溜背的設計,從側面看去奧迪全新RS5 Sportback的力量感十足,且線條非常誘人。尾部延續了A5的整體風格,精致的尾翼和保險杠下方的擴散器十分惹眼,讓奧迪全新RS5 Sportback看上去就不是一個好惹的角色。

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與外觀相比,奧迪全新RS5 Sportback的內飾設計同樣頗具性能感。雖然其整體布局與A5相差不多。但翻毛皮材質的方向盤與擋把,搭配大面積的碳纖維飾板和紅色縫線,使其運動氛圍十分強烈。

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動力方面,奧迪RS5 Sportback搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率331kW(450Ps),最大扭矩為600Nm。0-100km/h的加速時間為3.9s。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

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總結:“寧少十馬力,不多一公斤”,基于MLB Evo平臺打造的奧迪全新RS5 Sportback相比之前的車型進行了大幅減重,相信這樣的變化會讓奧迪RS5 Sportback擁有更加出色的駕駛感受。

全文總結:作為2020年開年月,一季度上市新車并沒有我們想象中那么多。而在這些上市新車中除了法拉利812 GTS之外,都是比較接地氣的SUV車型。目前根據這些新車大致可以看出,未來自主品牌主打性價比的SUV車型市場競爭將會更加激烈。


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